旋轉密封圈廠家：常見的密封圈是密封，也稱爲密封，可以屏蔽油液，防止油液溢出或通過。

　　旋轉密封圈廠家：氣缸常用的密封有密封圈、活塞杆環、緩沖環、導向密封圈、端蓋環和活塞環類型。

　　旋轉密封圈廠家：密封圈安裝在液壓缸末端蓋外(wài)部，用于防止外(wài)部污染物(wù)進入氣缸，根據安裝方法可分(fēn)爲卡插入和壓入式。

　　旋轉密封圈廠家分(fēn)享卡隔振密封的基本形式

　　入口式灰塵環最常見。顧名思義，灰塵環卡在末端蓋内壁的凹槽裏，在不太惡劣的環境條件下(xià)使用。立式密封圈的材料通常是聚氨酯，結構有多種變形。例如，H和K型截面是嘴唇結構，但不變。

　　旋轉密封圈廠家說說壓痕式密封圈

　　壓痕式防振環在苛刻、重負載的條件下(xià)不卡在凹槽中(zhōng)，而是在聚氨酯材料外(wài)部包裹金屬層，以提高強度，并推入液壓缸末端蓋内。壓痕式防塵也有多種形式，分(fēn)爲單立和唇部。

　　活塞杆密封

　　活塞杆密封也稱爲U型杯，是安裝在液壓缸末端蓋内部的主要活塞杆密封，可防止液壓油流失。活塞杆密封由聚氨酯或丁腈橡膠制成，在某些情況下(xià)必須與密封圈(也稱爲擋圈)一(yī)起使用，密封圈用于防止密封在壓力下(xià)受到擠壓。活塞杆密封也有多種變形。

　　緩沖密封

　　緩沖密封用作輔助活塞杆密封，在系統壓力突然增加時保護活塞杆。通常有三種類型的緩沖密封。a型是聚氨酯制造的單個密封。b型和C型是兩種類型，防止密封擠壓，并使密封承受更高的壓力。

　　導引密封圈

　　導向密封圈安裝在液壓缸末端蓋和活塞上，支撐活塞杆和活塞，引導活塞直線運動，防止金屬與金屬接觸。材料包括塑料、塗有聚四氟乙烯的青銅等。

　　端蓋密封

　　端蓋密封用于氣缸端蓋和氣缸壁的密封，是防止液壓油從端蓋和氣缸壁之間的間隙洩漏的靜态密封。通常由丁腈橡膠O形環和密封圈(擋圈)組成。

　　活塞密封

　　活塞密封用于切斷液壓缸的兩個腔室，是液壓缸内的主密封。通常是兩件式的，外(wài)環由聚四氟乙烯或尼龍制成，内圈由丁腈橡膠制成。還有各種變形，包括使用塗有聚四氟乙烯的青銅。單作用氣缸也有聚氨酯U形杯子。